"Wehrwirtschaftsführer": Kriegsgewinnler und treibende Kraft des Nazifaschismus
Zahlreiche Unternehmen und Betriebe (auch im Allgäu) waren in das System des Nazifaschismus involviert. Der Begriff "Wehrwirtschaftsführer" war seit 1935 ein "Ehrentitel" für Konzernbesitzer und -direktoren für besonders kriegswichtige Unternehmen oder für Rüstungskonzerne. Der Titel war mit hohen persönlichen Würden und unternehmerischen Vorteilen und Begünstigungen verbunden. Wer diesen "Ehrentitel" trug erhielt Aufträge, Rohstoffe, Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter sowie "Sonder"-Vollmachten, mit denen sie in ihren eigenen Konzernen willkürlich z.B. die Arbeitsbedingungen verschärfen konnten ohne zuvor staatliche Stellen befragen zu müssen.
Unternehmer wie Claude Dornier (1884-1969), Willy Messerschmitt (1898-1978) und Ferdinand Porsche (1875-1951) haben als Kriegsgewinnler nicht nur aus dem verabscheuungswürdigen System profitiert, sie waren dafür auch bereit Menschenleben aufs Spiel zu setzen und beteiligten sich aktiv durch eigene Entscheidungen an der Ermordung von Menschen durch die "Vernichtung durch Arbeit". Und das gilt nicht nur für die Hand am Abzug, sondern auch für die Hand am Kugelschreiber oder Füller, womit sie häufig über Menschenleben entschieden.
Keiner der im Folgenden vorgestellten Kriegsverbrecher wurde nach 1945 jemals ernsthaft bestraft.
Hier werden wir, entsprechend des jeweils aktuellen Stands der Recherche, über diese (Schreibtisch-)Täter informieren.
Recherchen und historisch-wissenschaftliche Darstellung: Dr. Dieter Weber, Maria Rain
Claude Dornier (1884 - 1969)
Der gebürtige Kemptener Dr. h. c. Claude Honoré Désiré Dornier galt als überragender Flugzeugkonstrukteur. Und er profitierte als „Wehrwirtschaftsführer“ seines Konzerns von der nazifaschistischen Regierung.
1940 wurde er NSDAP-Parteimitglied.
1943 wurde in Kempten mit einem Straßennamen "geehrt". Diese Straße trägt bis heute seinen Namen.
Zu seinem 60sten Geburtstag erhielt er 1944 die Auszeichnungen „Pionier der Arbeit“
Und er war Träger des Kriegsverdienstkreuzes I. und II. Klasse.
Sein Konzern erhielt die Auszeichnung als NS-Musterbetrieb und Träger der "Goldenen Fahne der DAF" (Deutsche Arbeitsfront).
In seinem Verantwortungsbereich wurden Zehntausende Zwangsarbeiter und KZ-Häftlinge ausgebeutet. Viele überlebten diese Zeit nicht.
Dornier wurde nach 1945 wegen persönlicher Vermögensanhäufung als „Nutznießer“ des NS-Regimes eingestuft. Aber niemals bestraft.
Seinen Reichtum erlangte er vor allem durch die Zwangsarbeit bis 1945.
Das Privatvermögen der Familie wurde in den 1980er Jahren mit 570 Millionen D-Mark beziffert.
Um die Jahrtausendwende wurde das Gesamtvermögen der Erbengemeinschaft auf rund 2,4 Mrd. D-Mark geschätzt.
Willy Messerschmitt (1898 - 1978)
Vorstandsvorsitzender der in seinem Besitz befindlichen Messerschmitt AG.
Begnadeter Flugzeugkonstrukteur, er wurde als „des Führers Lieblingskonstrukteur“ im Flugzeugbau bezeichnet.
Er gilt zu Recht als ein Pionier der Luftfahrt
Bereits ab 1933 war er NSDAP-Parteimitglied. Als „Wehrwirtschaftsführer“ seines Konzerns setzte er tausende Zwangsarbeiter und KZ-Häftlinge ein. Viele dieser Menschen kamen zu Tode.
Im Juli 1943 bedankte Messerschmitt sich per Brief beim Dachauer KZ-Kommandanten Martin Weiß für die "beträchtliche Leistungssteigerungen, die durch den Einsatz der KZ-Häftlinge im Werk Augsburg erzielt worden sind".
27.3.1945 wurde ihm von Hitler der Orden "Ritterkreuzträger des Kriegsverdienstkreuzes" verliehen.
6.5.1945 verhafteten und internierten ihn die US-Streitkräfte in Murnau (die meiste Zeit stand er dabei nur unter Hausarrest in Murnau)
Ferdinand Porsche (1875 - 1951)
Professor Dr. Ing. h. c. Ferdinand Porsche war 1930 Gründer der „Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren und Fahrzeuge“ in Stuttgart sowie einem Konstruktionsbüro (25.4.1931).
1917 erhielt er die Ehrendoktorwürde der TH Wien und 1924 der TH Stuttgart
Ferdinand Porsche galt als einer der engsten vertrauten von Hitler, beide verband eine persönliche Freundschaft. Er galt als „Lieblingskonstrukteur“ des „Führers“ im Automobilwesen und als gefeierter Konstrukteur im „Dritten Reich“.
Er entwickelte und baute - außer dem "Volkswagen" - vor allem Kriegstechnik, wie den von Hitler bestellten schweren Kampfpanzer „Porsche-Tiger“.
Der daraus entstandene und nach ihm benannte Panzerjägerwagen „Ferdinand“ (auch "Elefant") und der noch schwere Kampfpanzer „Maus“ wurden von ihm entwickelt.
Die teuerste Fehlkonstruktion in der Geschichte des Panzerbaus - denn die "Maus" war im Gelände nicht manövrierfähig.
1937 trat er der NSDAP bei und war ab 1939 „Wehrwirtschaftsführer“.
Ferdinand Porsche war Mitglied der SS ("Totenkopfverbände") im Ehrenrang eines SS-Oberführers sowie Träger des SS-Totenkopfrings.
Ab 1941 war er Vorsitzender der „Panzerkommission“ mit späterer Berufung in den „Rüstungsrat“ des "Deutschen Reiches".